1. Сила удара и повреждения подшипника
Часто или на большой скорости через яму ударная сила будет непосредственно передаваться на подшипник, может привести к деформации несущих внутренних компонентов (таких как шар, клетка), трещины или растяжения, ускорения износа
2. Влияние текстуры
Позитивный эффект: исследования показывают, что разумная конструкция текстуры ямы на подшипной поверхности (например, подшипника или зона подачи смазочного масла) может улучшить условия смазки, снизить коэффициент трения и продлить срок службы подшипника
Отрицательный риск: если яма расположена в зоне концентрации напряжения и плохо спроектирована (например, чрезмерная обработка края), она может ослабить опорную структурную прочность и повысить риск повреждения
3. Ключевые факторы в фактическом использовании
Дорожные условия и навыки вождения: длительное вождение в ямах значительно сократит срок службы, рекомендуется замедлять и регулярно проверять
Цикл технического обслуживания: обычные Автомобильные подшипники транспортных средств рекомендуется проверять каждые 50 000 км и заменять приблизительно 100 000 км, однако этот цикл необходимо сокращать в плохих дорожных условиях
